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에어로드 브레이크 스위치 :
LBS, LB, RF 해외 스포츠
- LBS 해외 스포츠 : 스트라이커가 퓨즈가 날 때 스위치를 자동으로 열리는 스트라이커 메커니즘이 사용됩니다.
LB 시리즈 : 각 장치의 기능을 결합하여 광범위한 변형을 사용할 수 있으며 조합은 재 배열하기 쉽습니다. - 후지 에어로드 브레이크 스위치 유형 LBS는 현재 제한 전력 퓨즈와 함께 제공되며 유형 LB는 적합하지 않습니다. 두 유형 모두 작고 Fuji 자체 디자인의 아크 잉글 링 장치를 통합합니다. 아크는 가스가 급격히 냉각되고 분산되는 밀접한 간극으로 길고 좁은 챔버로 끌려갑니다. 따라서 접촉 지점은 매우 느리게 착용하므로 스위치를 제공하면 긴 서비스 수명이 길어집니다. Fuji Air Load Break 스위치는 전원 커패시터 및 변압기와 함께 사용하는 것이 좋습니다.
- 영업 유통 업체
- 일본
기능
기능
- 우수한 아크-예기 특성
아크-예기 시스템은 가스 냉각 방법을 사용합니다. 이로 인해 비슷한 오일이 발생한 유형의 접촉 마모가 적어 서비스 수명이 길고 유지 보수 비용이 줄어 듭니다. - 가볍고 컴팩트 한 디자인
43701_43852 - 고전류 제한 전력 퓨즈
LBS 유형에는 Fuji 전력 퓨즈가 제공되므로 정확하고 균일 한 중단 성능을 보장합니다. - 경제적 인 첫 번째 비용
이러한 퓨즈를 사용하면 트립 메커니즘으로 회로 차단기가 필요하지 않으므로 초기 설치 비용이 줄어 듭니다. - 안전 퓨즈 교체
44239_44320 - 션트 트립 메커니즘
트립 메커니즘은 100 및 200 앰프 등급을 갖는 LBS 및 LB에 부착 될 수 있습니다. 원격으로 넘어 질 수 있습니다. - 퓨즈 지표가 날아 됨
44519_44649 - 보조 연락처
이 모든 스위치는 2NO+2NC 15 AMPS 스위치로 연결할 수 있습니다. - 모터 구동 유형 사용 가능
표준 버전은 스틱 작업을위한 것입니다. 모터 구동 버전도 제공됩니다. 자세한 내용은 Fuji에 문의하십시오.
LB 유형
3.6kv/7.2kv 최대 600 Amps 3 폴
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LB 유형 에어로드 브레이크 스위치에는 다음과 같은 주요 기능이 제공됩니다.
1. 소형 칸막이에 설치할 수 있도록 크기가 다운되었습니다.
2. 회전 아크 접촉 및 재 설계된 아크 슈트를 통해 달성 된 개선 된 중단 성능 및 더 큰 작동 안전..
3. 액세서리는 모듈 식 시스템을 사용하여 구축되므로 전력 퓨즈 프레임, 갱 작동 메커니즘 및 보조 스위치를 필요에 따라 주 스위치 본체에 쉽게 추가 할 수 있습니다. 조정없이 현장에 위치 할 수 있습니다.
또한 션트 트립 메커니즘 (F)을 기본 프레임에 통합 할 수 있습니다. 이전에는 액세서리로 간주되었습니다. 션트 트립이 필요한 경우 F 접미사를 주문할 때 유형 번호에 추가해야합니다. 션트 트립 메커니즘은 배송 전에 공장에 적합합니다. R290B 또는 R293B 원격 갱 작동 메커니즘은 이러한 분로 트립 메커니즘과 통합 할 수 없습니다. 200AF 및 400AF의 LBTYPE 에어로드 브레이크 스위치에는 파워 퓨즈가 장착 될 수 있습니다. 그러나 LB 타입 장치의 400AF 등급이 있더라도 최대 200A의 전력 퓨즈 만 필요합니다.
LBS 유형
3.6/7.2kv, 200 Amps 3-Pole
LBS는 전력 퓨즈가 부착 된 에어로드 브레이크 스위치입니다. 스트라이커는이 장치에 통합되어 기존로드 브레이크 스위치에서는 찾을 수없는 기능입니다.
스트라이커는 퓨즈가 흐르는 순간을 작동시키는 트립 메커니즘입니다. 이런 일이 발생하면 스트라이커는 모두 3 극을 동시에 열 수 있습니다. 에어로드 브레이크 스위치 에이 스트라이커 기능이없는 경우 퓨즈가 날아간 후 일부 단계가 살아남을 수 있으므로 위험한 상황이 발생할 수 있습니다. 이 후지 기능은 전기 시스템의 안전성을 추가합니다. LBS 형 에어로드 브레이크 스위치는 내장 자동 트립 메커니즘이 제공되므로 R290B 및 R293B 원격 갱단 메커니즘을 장착 할 수 없습니다.
RF 유형
12/24/36KV 최대 1200 AMPS 3 극
RF 타입 하중 브레이크 스위치는 메인 블레이드, 보조 블레이드 및 아크 슈트로 구성됩니다. 보조 블레이드는 아크 슈트에 위치하고 메인 블레이드와 연결되어 있습니다. 메인 블레이드와 동시에 접촉합니다. 보조 블레이드는 메인 블레이드가 열릴 때 아크 슈트에서 순간적으로 접촉 할 것입니다. 메인 블레이드가 이동 한계에 도달하면 보조 블레이드는 스프링에 저장된 에너지의 영향으로 메인 블레이드에 대한 위치로 빠르게 돌아갑니다. 이 빠른 브레이크 장치는 수동으로 작동 할 때에도 효과적으로 작동하며 접점이 고속으로 이동하기 때문에 아크는 아크 슈트에서 빠르게 길고 가스 냉각됩니다..
