결합 및 접착 와이즈 스포츠 토토

한 발 앞서! 후지 와이즈 스포츠 토토의 기본 기술

우리는 제품 개발 기능을 향상시키는 최신 기본 기술에 대한 개요를 제공합니다.

결합 및 접착제 와이즈 스포츠 토토

자동차가 점점 가벼워지면서 새로운 재료에 대한 와이즈 스포츠 토토에 가입해야 할 수요가 있습니다.

전세계 환경 규정의 배경에 따라 다양한 자동차 제조업체가 CO 감소를 위해 노력하고 있습니다₂배출 및 주요 문제 중 하나는 연료 효율을 향상시키기 위해 차량 체의 무게를 줄이는 것입니다. 자동차 기관의 경우 Ultrahigh 인장 강철 강철,* 알루미늄 합금, 플라스틱 및 기타 새로운 경량 재료가 가까운 시일 내에 주류가 될 것으로 예상됩니다. 현재 이러한 새로운 재료를 함께 합류하려면 레이저 용접기와 같은 고가의 장비를 도입해야하므로 대량 생산에 적합한 저렴한 결합 와이즈 스포츠 토토이 적용될 것입니다..

현재 차량 바디 용접의 주류는 스팟 용접입니다. 다른 용접 기술과 달리 스팟 용접은 결합 재료를 사용하지 않지만 구성 요소 자체를 통해 전류를 통과시키고 접촉 영역의 와이즈 스포츠 토토 저항으로 생성 된 열을 사용하여 부품의 일부를 녹여 결합하기위한 일부를 녹입니다 (그림 1). 용접의 품질은 구성 요소의 기계적 및 와이즈 스포츠 토토적 특성에 크게 의존하며, 따라서 각 재료에 적합한 용접 조건 (용접 시간 및 전류)의 새로운 재료에 필요한 스팟 용접의 사용에 달려 있습니다.

이러한 상황에서, 우리는 새로운 재료에 가장 적합한 용접 조건을 식별하기위한 고당도 시뮬레이션 와이즈 스포츠 토토을 개발했습니다.

*: 철강 재료는 기존 재료보다 강하고 가볍게 만들어졌습니다

와이즈 스포츠 토토 저항에 의해 생성 된 열 변화를 예측할 수있는 시뮬레이션 기술 개발

스팟 용접의 접촉 영역의 와이즈 스포츠 토토 저항 (접촉 저항)은 구성 요소 (특히 표면에)의 열전도율, 표면에 적용되는 압력 및 전류의 양과 같은 다양한 요인에 따라 다릅니다. 이러한 요소가 짧은 간격 (몇 밀리 초)로 변경 될 수 있으므로 시뮬레이션을 적용하는 것은 불가능한 것으로 간주되었습니다.

이 문제를 다루기 위해 FE는 저항 값 변경에 대한 예측 모델을 고안하기 위해 해당 분야의 거대한 수의 논문을 신중하게 조사했습니다. 우리는 실제 기계로 테스트에 가까운 고급 시뮬레이션을 달성하기 위해 대학과의 공동 연구를 통해 소프트웨어에 적용 할 수있는 공식을 개발했습니다 (그림 2).

이것은 알루미늄 합금으로 초고속 인장 강철 용접 조건을 확립하게되었습니다. 이것은 또한 실제 기계만으로 데모와 비교하여 용접 조건을 대략 80% 늘리는 검증 기간을 줄였습니다.

앞으로, 우리는이 기술을 적용 할 수있는 재료의 범위를 확장하고 교환 보드, 반도체 모듈 및 자동 판매기와 같은 제품에 대한 FE의 제조 공정에 적용 할 수있는 재료 범위를 확장하려고합니다..