虹のような長い橋

東と西を繋ぐ

甘南大道高速道路 (栄江-南港セクション)

本線高架道路が本日開通

1 月26同日朝、注目を集めた甘南大道高速道路（栄江）-南港区) 本線高架線が正式に開通。南港区から主要都市までの通勤時間は約15分、短縮30分、中心都市の30分の経済圏を拡大します。開会式には市党委員会常務委員で常務副市長の胡建飛氏、市党委員会常務委員で南港区党委員会書記の何山進氏、市政府副市長の陳陽山氏が出席した。

市党委員会常務委員兼行政副市長の胡建飛氏が交通の開通を発表

市党委員会常務委員兼南港地区党委員会書記の何善進氏が演説する

市政府副市長の陳陽山氏が開会式を主宰

楊暁斌党委員会書記兼贛州発展グループ主席のスピーチ

甘南大道高速道路 (栄江-南港区間)は中心市街地の高速道路第2期のサブプロジェクトであり、西は南港区の江東橋の東側から始まり、東は新世紀橋の西側アプローチ橋まで、南港と栄江新区を通過し、総投資額63.551億元、全長20.3km (高架区間の長さ17.97キロメートル,地面セグメントの長さ2.33km)、両方向6車線、道路区間全体が大光高速道路を横断し、甘粛深セン高速鉄道を通過します。インターチェンジが 3 か所、上り下りランプが 9 対あります。これは、市街地第二期の7つの高速道路の中で最大規模、最長走行距離、最も複雑な建設プロジェクトである。最も工事が進んでいる高架道路でもあります。2022年2毎月の建設開始のみ23本線高架線は数か月以内に開通し、工期は1年前倒しする予定です。プロジェクトの開業の成功は、都市機能の質の向上、ビジネス環境の最適化、中心都市の放射力の強化にとって非常に重要な意味を持つ。

贛州市中心市街地の第二期高速道路プロジェクトの総走行距離が報告されている59.09キロメートル、総投資額207.8このプロジェクトは、贛州市の5つの地区を統合した交通相互接続の基幹プロジェクトであり、省の副中心都市のエネルギーレベルを向上させる主要なランドマークプロジェクトであり、贛州市で最も高い社会的注目と最大の影響力を持つ人民の生計プロジェクトである。これは、贛州市が独自に資金提供し、建設した最大の都市インフラプロジェクトでもある。贛州開発集団は所有者として、高速道路の第 2 期工事の資金調達と建設工事を引き受け、革新的に「投資家」を採用します。+建設一般請負」融資建設モデル、併用PPP、サプライチェーン、債券、ソーシャルキャピタルなどの包括的な資金調達方法がプロジェクトファイナンスを解決します。同時に、政府の統一設計、統一審査、公開投資と入札に従い、良好な現場管理、プロジェクトの進行促進、安全生産とエンジニアリング品質の重視により、プロジェクトの高効率と円滑な進行を効果的に保証する。

今日開通した甘南大道高速道路栄江を除く-南港区間プロジェクトに加え、東江源大道急速復興プロジェクト、武陵二大道、沙河大道高速道路など3これらのプロジェクトの道路区間の一部も、今年の春節前に開通する予定です。昨年開通した栄江三路、黄黄街、武陵街一高速道路に加え、中心部の高速道路第二期の総走行距離が開通した43.4km、高速道路ネットワークは基本的に「横 3 つ、縦 3 つ」のパターンを形成しています。

到着予定2024年末までに、贛州市中心市街地の高速道路の第2期工事が本線高架道路で全面開通する。それまでに、「10分、30分、40分」のアクセシビリティ目標、つまり: 中心都市の各グループ10高速道路網、中心都市へ数分でアクセス30黄黄空港、西高速鉄道駅、高速道路の出入り口に数分以内にアクセスでき、市内中心部の任意の 2 地点にアクセスできます40数分以内に相互到着を達成し、高速相互運用性と人の流れ、物流、情報の流れなどの産業チェーン要素の緊密な接続を促進し、贛州市を真に運営し、贛州経済の離陸に翼を与えます。