甘南大道IV彪竜江セクションIプロジェクトの高架橋が初めて登場し、主橋は今日完全に接続されます

プロジェクトの進捗状況

10月20日、贛州ダウンタウン高速道路プロジェクト—甘南大道IV彪龍川セクション 1 プロジェクトは重要な建設ノードを迎え、本線高架橋は完全に接続されました。

最後の鋼箱桁の架設完了により、本線橋は完全に接続され、橋全体の架設が始まりました2023年3月21プレハブ箱桁の最初のセットが 7528_7576| に建設され始めました。期間中、プロジェクトは高熱と雨、湿った柔らかい土壌、交通迂回の変更などのさまざまな環境要因の影響を受けました。期間中213数日で橋の本線が完成した。橋全体の完成は、プロジェクト建設のスプリント段階を示し、橋床のアスファルト舗装、交通安全、電気などその後の工事に貴重な時間を費やし、また年末に予定されている開通に向けた強固な基盤を築きました。

プロジェクトの紹介

甘南大道高速道路マーク IV (榮江セクション) プロジェクトは、西の南港区荘勝路の東側から始まり、東の新世紀橋の西進入橋で終わります。全長は約1016km、全線は主に高架で、一部は地上高速道路の形式を採用しており、橋梁部分は約93km、路盤セクションは約086km、主に橋梁工学が含まれる93km高架橋、3平行ランプへ1登飛陸橋と1新世紀橋の広い部分。プロジェクトは 2 つの入札セクションに分かれて実施されます。栄江一入札区間は荘勝路の東側から始まり荘陽街の西側で終わり、全長は約55km、工事請負金額は約11.321億元、契約期間912暦日。プロジェクトが完了すると、南港区と栄江新区を結ぶ多数の垂直高速道路と接続され、市内の水平交通接続を担い、周辺地域の人々の移動が大幅に容易になり、都市の機能的質の向上と中心都市の放射線と走行能力の向上に大きな意義がある。

甘南大道IV彪竜江セクションIプロジェクトの橋床でアスファルト舗装が始まる

プロジェクトの進捗状況

最近、贛州ダウンタウン高速道路プロジェクト—甘南大道IV彪龍川セクション I プロジェクトの橋床版アスファルト表層の試験セクションが正常に舗装され、プロジェクトのアスファルト舗装工事が開始されました。

年末の交通開通要件を達成するという市党委員会と政府の要求に応じて、ベラジョンカジノ無料傘下の都市企業は、建設作業が予定通り完了することを保証するために、人員、機械設備の増加、工期の逆転、分散施工などのさまざまな手段を通じてアスファルト舗装の進捗を加速するよう建設部門に要求している。アスファルト舗装工事の強化に加え、本工区の箱桁吊り上げ工事が完了し、橋床版工事が進行中です。交通安全、電力、その他のプロジェクトも並行して加速されており、今年末までに橋床が確実に通行できるようになっている。

プロジェクトの紹介

甘南大道高速道路マーク IV (栄江セクション) プロジェクトは、西の南港区荘勝路の東側から始まり、東の新世紀橋の西進入橋で終わります。全長は約1016km、全線は主に高架であり、一部は地上高速道路の形態を採用しており、橋梁部分は約93km、路床セクションは約086km、橋梁工学には主に93km高架橋、3平行ランプへ1登飛陸橋と1新世紀橋の広い部分にて。プロジェクトは 2 つの入札セクションに分かれて実施されます。栄江一入札区間は荘勝路の東側から始まり荘陽街の西側で終わり、全長は約55km、工事請負金額は約11.321億元、契約期間912暦日。プロジェクトが完了すると、南港区と栄江新区を結ぶ多数の垂直高速道路と接続され、市内の水平交通接続を担い、周辺地域の人々の移動が大幅に容易になり、都市の機能的質の向上と中心都市の放射線と走行能力の向上に大きな意義がある。