7月19日、甘南大道高速道路プロジェクトIV（南港区間）プロジェクト部門はプレハブ部品の設置開始式を行った。式典には、党委員会副書記兼ベラジョンカジノ無料総経理の梁敏輝氏、南港地区委員会常務委員兼組織部長の曽俊偉氏、中国鉄道第五工程局第二会社の副総経理郭友志氏らが出席した。

梁明輝氏は式典で、プロジェクトのプレハブ部品の設置が順調に開始されたことに祝意を表した。同氏は、今年上半期の経済運営分析会議で省党委員会が提案した「第3四半期に全力で闘い、通年の勝利を確立する」という関連精神と、中心部5地区の統合開発促進に関する贛州市党委員会と市政府の決定と取り決めを徹底的に実行するために、ベラジョンカジノ無料は慎重に組織し、交通インフラの建設を継続的に強化するために全力を尽くしていると指摘した。疾走する姿勢と全力疾走のスピードで贛州市の交通発展の加速を上回り、「江西省南部ソビエト地域活性化の夢」を実現するという当然の使命を引き受けた。

甘南大道高速道路マークIVプロジェクトは、贛州市が計画する「水平4本、垂直6本」の高速道路網の重要なリンクであると報告されている。プロジェクトの開始以来、このプロジェクトは贛州市党委員会と政府、南港地区委員会と地区政府、そしてあらゆる階層から幅広い注目を集めてきました。報道によると、甘南大道高速道路マークIV（南港区間）プロジェクトは全長約10kmで、全線が主に高架化されている。このプロジェクトには、合計 633 個のプレハブ橋脚、411 個のプレハブカバービームセクション (ピース)、および 1,990 個のプレハブ小型ボックスビームがあります。高架部にはプレハブ工法を採用し、橋脚、キャップビーム、ボックスビームをすべてプレキャストヤードでプレハブ化します。強度が設計要件を満たした後、現場に輸送されます。吊り上げ、組立には大型吊り上げ装置を使用します。施工品質が高く、工期が短く、環境負荷が低いのが特徴です。最初の柱の設置により、プロジェクトにおけるその後の高架式および杭ベースのプレハブ柱のバッチ設置のための強固な基礎が築かれました。

甘州開発グループは、甘南大道高速道路プロジェクトIV（南港セクション）の最初のプレハブコンポーネントの設置を、建設ブームを本格的に開始する機会として捉え、甘南大道高速道路プロジェクトの建設ペースを加速するためにあらゆる努力を払う。安全性と品質の確保を前提に、本線橋は2023年末までに完成・開通し、甘粛省南部の人々にできるだけ早く恩恵をもたらす。